|
1. E-SPIN sähköapujärjestelmässä pyöräsi etupyörä vaihdetaan vastaavankokoiseen napamoottori-vanteeseen. |
|
|
2. Tavaratilaan asennetaan akkupaketti. Lyijygeeliakuille on oma kangaslaukku. Akut vievät laukun koosta noin puolet, joten laukkuun jää mukavasti vielä tilaa. LiFepo-akut taasen yhdessä elektroniikkaboksin kanssa mahtuvat erittäin pieneen tilaan. Lyijygeeliakun voi ottaa laukusta pois ja ladata muualla. LiFePO-akku ladataan laukun tai akun kyljessä olevasta liittimestä. |
|
|
3. Ohjaustankoon asennetaan E-SPIN järjestelmän käyttökytkinpaneli. Käyttökytkinboksissa jossa on sähköavun käyttökytkin. Kehittyneemmässä (kuvassa)E-SPIN2 järjestelmässä käyttökyt kinpanelissa on merkkivalot järjestelmälle ja akun varaustilalle sekä ylämäkiajoa helpottava tasanopeusäätimen kytkin. |
|
|
4. Eturattaalle asennetaan poljinanturi + magneetit. |
|
|
ONKO ASENNUS HELPPO? |
|
|
E-SPIN järjestelmän mukana tulee selkeät asennusohjeet. Ohjeiden avulla asennus onnistuu keneltä tahansa. Ja aina meiltä voi ja pitääkin kysyä neuvoa, jos asennuksen kanssa on ongelmia.
LiFePO-akulla varustetut E-SPIN2 muunnossarjat toimitetaan aina valmiiksi kokoonpantuna. Näin asennus on erittäin nopea helppo.
E-SPIN järjestelmän lyijyakuilla voit tilata myös ns. esiasennettuna sarjana, jolloin asennettavaksi jää poljinanturi, moottori ja käyttö kytkinboksi. Esiasennettun järjestelmän asennus on erittäin nopea, koska johdotus on tehty valmiiksi. Esiasennetun sarjan hinta on E-SPIN+100€.
Ja jos et itse halua asentaa sarjaa pyörääsi, voimme asentaa sen puolestasi. Asennuksen hinta 150€. (ei maastopyörät). Pyörän toimitus onnistuu helposti matkahuollon kautta. |
|
